Formule 1 2025: Wie zou de verrassing kunnen zijn?

Nog voor de start van het Formule 1 2025-seizoen in Australië komen de coureurs woensdag al samen in Bahrein voor de pre-season tests.

Het jaar 2025 belooft een overgangsjaar te worden in de Formule 1. Vanaf volgend jaar treedt immers een nieuw motor- en chassisreglement in werking. Elk team bereidt zich voor op deze aangekondigde revolutie. De bolides van Formule 1 2025-seizoen zullen dan ook evoluties zijn ten opzichte van die van 2024.

Verstappens dominantie onder druk voor het Formule 1 2025-seizoen

Vorig jaar wist Max Verstappen zijn naam voor de vierde keer op de erelijst van het Formule 1-kampioenschap te schrijven. Toch was de dominantie van de Nederlandse coureur niet zo overweldigend als in voorgaande jaren. Het puntenverschil met zijn naaste achtervolger kromp van 290 naar 63 punten, met Pérez in 2023 en Norris vorig jaar als runner-up. Red Bull zelf kreeg echter stevige concurrentie: McLaren pakte de constructeurstitel, gevolgd door Ferrari, waardoor het team van de ‘vleugels’ slechts derde werd.

Controverse tijdens teampresentatie in Londen

Tijdens de presentatie van het Formule 1 2025-startveld in de O2 Arena in Londen liep het mis toen Christian Horner, de teambaas van Red Bull, en Max Verstappen door een deel van het publiek stevig werden uitgejouwd. Het valt te betwijfelen of ze volgend jaar opnieuw zullen deelnemen als dit evenement wordt herhaald.

Sportieve verwachtingen

Op sportief vlak valt op dat de helft van de coureurs aan de start (10 van de 20) al minstens één Grand Prix in hun carrière heeft gewonnen.

Ferrari in goede handen, maar…

Tijdens de eerste meters van de nieuwe Ferrari SF-2025 op het privécircuit in Fiorano bleek de wagen veelbelovend, met verbeteringen op het vlak van remmen en bandbeheer. De pre-season tests van 26 tot 28 februari op het circuit van Sakhir in Bahrein zullen dit moeten bevestigen. Lewis Hamilton zal ongetwijfeld veel mediabelangstelling trekken. De vraag blijft hoe Charles Leclerc, de traditionele vaandeldrager van Ferrari, met deze relatieve schaduwrol zal omgaan tijdens het Formule 1 2025-seizoen.

Sainz naar Williams ter voorbereiding op 2026

Carlos Sainz heeft Ferrari verlaten en is naar Williams getrokken, waar hij Alexander Albon als teamgenoot krijgt. De ambities voor dit seizoen zijn beperkt. “We willen klaar zijn voor 2026, wanneer het nieuwe motor- en chassisreglement ingaat,” aldus het team.

McLaren en Aston Martin behouden hun duo’s

Geen verrassingen hier: McLaren hoopt op een even succesvol seizoen als vorig jaar, met de constructeurstitel en een tweede plaats bij de coureurs voor Norris. Lando Norris en Oscar Piastri blijven dan ook aan boord.
Bij Aston Martin blijft het duo Fernando Alonso, die inmiddels meer dan 400 GP’s (401) op zijn naam heeft, en Lance Stroll gehandhaafd, ondanks een wisselvallig 2024.

Zes nieuwkomers in Formule 1 2025: Lawson en Antonelli in de beste positie

Maar liefst zes nieuwe vaste coureurs maken hun opwachting. De meest opvallende is waarschijnlijk de Nieuw-Zeelander Liam Lawson, die bij Red Bull Racing naast Verstappen zal rijden. Na twee jaar in het Alpha Tauri–Racing Bulls-programma en met 11 GP’s achter zijn naam, wordt hij geacht het teleurstellende seizoen van Sergio Pérez te doen vergeten. Hij lijkt de beste kaarten in handen te hebben om te schitteren.

Mercedes onthulde maandag de W16 in Bahrein. George Russell, nu zonder Hamilton, moet de jonge Andrea Kimi Antonelli (18 jaar) begeleiden in zijn debuutjaar. Antonelli, een uitblinker in de jeugdcategorieën, wil bewijzen dat de ‘zilveren pijlen’ minstens even goed kunnen presteren als hun vierde plaats bij de constructeurs vorig seizoen.

Vier anderen om te leren en de wagen te ontwikkelen

De Australiër Jack Doohan, lid van de Alpine Academy sinds 2022, krijgt een vaste plek naast Pierre Gasly. Zijn eerste opdracht: het niveau van de onbetwiste nummer 1 binnen het team benaderen.

De Brit Oliver Bearman, nog geen 20 jaar oud en vorig jaar al even in actie gekomen bij Ferrari, stapt nu over naar Haas. Daar vormt hij een duo met de Fransman Esteban Ocon, die een teleurstellend seizoen bij Alpine achter de rug heeft. Haas, dat zijn tiende seizoen in F1 ingaat, gokt op een combinatie van jeugdig enthousiasme en revanchezucht. Volgens teambaas Gene Haas en teamdirecteur Ayao Komatsu was het slot van 2024 hoopgevend, met een hecht team. De integratie van de nieuwe coureurs blijft een aandachtspunt.

Gabriel Bortoleto, wereldkampioen in de F2, maakt zijn debuut op het hoogste niveau bij Kick Sauber. Hij kan rekenen op de ervaring van Niko Hülkenberg. Na een zwaar seizoen in 2024 werkt het team richting 2026, wanneer Audi de motoren zal leveren.

De zesde nieuwkomer is de Frans-Algerijnse Isack Hadjar. Hij tekende eind december bij Racing Bulls en komt over uit de F2, als Red Bull Junior. Hij vormt een team met Yuki Tsunoda. Ook hier kijkt men al uit naar de nieuwe Ford-motoren die in 2026 hun intrede doen.